電子地磅汽車衡稱量不穩(wěn)定檢定方法

地磅稱量不穩(wěn)定檢定方法及過程分析地磅稱量不穩(wěn)定檢定方法，上海志榮衡器廠家對其過程進行詳細分析，以期能夠幫助相關企業(yè)提高地磅的準確度。地磅是當前貿(mào)易結算、高速收費站稱量汽車質量的稱量設備，稱量的準確程度將直接影響稱量過程的終結果，所以，我們必須對地磅的稱量結果進行合理評定，計算稱量結果的醉佳估計值以及分散性大小

        一、稱量的對象和依據(jù)

        （一）本文的稱量依據(jù)及客觀條

        本文所依據(jù)的標準是：JJG539-1997《數(shù)字指示秤檢定規(guī)程》。環(huán)境條件分別是：溫度在零下十攝氏度到零上四十攝氏度之間、濕度范圍在70%RH以下、室外檢定現(xiàn)場沒有雨雪等惡劣天氣、風力在4級以下。本文的稱量標準是：M1級砝碼。

        （二）本文的被稱量對象及誤差允許范圍

        地磅Ⅲ級。本文使用的檢定分度值是e，1e代表10kg的質量，本文所允許的大誤差值是0-500e再允許±0.5e，500e-2000e再允許±10e，2000e以上再允許±1.5e。這就是本文的被測對象，以及允許的誤差范圍。

        （三）實際稱量的過程

　　在實際稱量中，我們使用直接加載砝碼和直接卸載砝碼的方式，控制被稱量物的質量，這樣的方法雖然比較麻煩，但是非常實用，造成的誤差也會較少，我們采取分段稱量的方式記錄地磅的顯示數(shù)值，然后再把這個數(shù)值和標準砝碼的質量進行對比，這兩者的質量之差就是我們需要的誤差值。稱量過程如下圖：

        二、本文使用的數(shù)學模型

　　E=I-L+0.5e-ΔL

　　在這個公式中，各個字母代表了各自的含義：E代表了地磅的誤差，也就是我們終需要的數(shù)值，單位是kg；L代表了標準砝碼的質量數(shù)值，單位是kg，I代表了在地磅上顯示的標準砝碼為L時的數(shù)值，單位是kg；e代表了分度值，在上文中已經(jīng)提到，單位是kg；ΔL代表了需要附加的砝碼質量數(shù)值，單位也是kg。

        三、不確定度的來源分析

　　不確定度的來源主要從以下幾個方面來分析，包括設備、人員、環(huán)境、方法及被測對象等因素。

        （1）地磅顯示的數(shù)值I的不確定度來源用u（I）表示，它主要是由地磅稱量重復性u（I1）、分辨率u（I2）、偏載誤差u（I3）三項組成。

        （2）標準砝碼L的不確定度用u（L）表示。

        （3）附加砝碼ΔL的不確定度用u（ΔL）表示。

        （4）環(huán)境條件變化影響的不確定度用u4表示。