汽車(chē)衡的主要組成部分
汽車(chē)衡的基本用途包括貿(mào)易結(jié)算及非貿(mào)易結(jié)算： 對(duì)于貿(mào)易結(jié)算： 毛重：裝載有貨物的卡車(chē)總重量； 皮重：空載卡車(chē)的自重； 凈重=毛重-皮重； 非貿(mào)易結(jié)算(符合法規(guī)): 最大裝載質(zhì)量：確?？ㄜ?chē)總重和/或軸組載荷的重量 均在某區(qū)域公路行駛車(chē)輛法律規(guī)定的范圍內(nèi)。 無(wú)論是購(gòu)買(mǎi)商品，銷(xiāo)售商品，記錄庫(kù)存，或法規(guī)檢查， 汽車(chē)衡的信息都是關(guān)鍵的。它用來(lái)決定交易的定價(jià)， 利潤(rùn)率，質(zhì)量控制，庫(kù)存管理和符合法規(guī)等等。 本指南旨在幫助用戶(hù)更精確、可靠、有效地獲得這些 信息。
基礎(chǔ) 汽車(chē)衡可以被安裝在一個(gè)基坑內(nèi)，使得秤體面與周?chē)?地面齊平。也可以將汽車(chē)衡安裝在地面上，通過(guò)引坡 讓卡車(chē)行駛上秤下秤。無(wú)論是哪種安裝方式，都將使 用混凝土基礎(chǔ)。
秤體 有時(shí)也叫秤臺(tái)，秤體結(jié)構(gòu)的臺(tái)面就是卡車(chē)行駛面。秤 體通常是由若干個(gè)模塊組合在一起形成所需要的長(zhǎng) 度。模塊可以*由鋼結(jié)構(gòu)制作，應(yīng)客戶(hù)需要可以采 用花紋鋼板作為行駛面。模塊也可以設(shè)計(jì)為混凝土結(jié) 構(gòu)，混凝土的上平面就是卡車(chē)行駛面。
稱(chēng)重傳感器 稱(chēng)重傳感器是汽車(chē)衡上用來(lái)測(cè)量重量的傳感裝置。電 子汽車(chē)衡將稱(chēng)重傳感器作為整個(gè)結(jié)構(gòu)的組件。換句話 說(shuō)，秤體是靠傳感器來(lái)支撐的。稱(chēng)重傳感器有幾種不 同的類(lèi)型。它們通常安裝在秤體模塊的每個(gè)角下。
儀表 儀表是汽車(chē)衡的控制面板，通常被稱(chēng)為指示器。它為 司磅員顯示重量值，而且通常作為汽車(chē)衡與其它外設(shè) 的連接裝置。 電纜 從傳感器傳出的稱(chēng)重信號(hào)必須傳送到儀表。在大多數(shù) 情況下，是通過(guò)電纜來(lái)連接的。
接線盒 許多汽車(chē)衡需要數(shù)個(gè)接線盒作為傳感器電纜的連接 點(diǎn)。接線盒匯總傳感器的信號(hào)，并最終通過(guò)一根信號(hào) 電纜連接到儀表。然而，一些新的汽車(chē)衡系統(tǒng)*取 消了接線盒，簡(jiǎn)化了電氣系統(tǒng)。
信息管理 通過(guò)打印機(jī)打印票據(jù)的方式已經(jīng)取代了手寫(xiě)重量的 方式。汽車(chē)衡軟件在大小站點(diǎn)上起著日益重要的作 用。通過(guò)軟件可以自動(dòng)采集數(shù)據(jù)，加快稱(chēng)重頻次和降 低錯(cuò)誤率。
附件 附件可能包括交通控制系統(tǒng)，比如欄桿機(jī)和交通信號(hào) 燈。能讓司機(jī)看到重量的大屏幕顯示器也很常見(jiàn)。一 些專(zhuān)用設(shè)備也被集成在汽車(chē)衡上使用，比如攝像機(jī)和 射頻讀卡器。此外，一些汽車(chē)衡站點(diǎn)具有新型自動(dòng)化 和自助服務(wù)的功能。
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