工廠出庫進(jìn)庫稱重3m×7米40噸貨車過磅稱結(jié)構(gòu)特點：

1. 承重和傳力機構(gòu)(秤體)——將物體的重量傳遞給稱重傳感器的機械平臺。常見有全鋼結(jié)構(gòu)及鋼混結(jié)構(gòu)二種型式；

2. 高精度稱重傳感器——它的優(yōu)劣直接關(guān)系到整臺衡器的品質(zhì)，是汽車衡的核心部件，起著將重量轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的可測電信號的作用；

3. 稱重顯示儀表——用于測量傳感器傳輸?shù)碾娦盘?，通過軟件處理顯示重量讀數(shù)，并可將資料進(jìn)一步傳遞至打印機、大屏幕顯示器、計算機管理系統(tǒng)。

4. 秤臺加工工藝說明:

一、引進(jìn)大型“數(shù)控折彎機"、“數(shù)控剪板機"、“數(shù)控激光切割機"等設(shè)備，地磅秤體承載主梁由設(shè)備折彎成U型梁。與原采用槽鋼相比，有如下優(yōu)點：

1、主梁高度33mm，面板10-12mm，抗彎強度可提高50%；

2、秤臺采用U型主梁，有效解決秤臺彎曲引起計量誤差；

3、采用的CAD(計算機輔助設(shè)計)、CAT(計算機輔助測量)技術(shù)，設(shè)計的秤臺受力點更加合理。

二、引進(jìn)GRACC噴涂，鋼板前期采用箱式噴砂機進(jìn)行除銹及去氧化皮處理，之后噴涂兩遍優(yōu)質(zhì)品牌的環(huán)氧富鋅防銹底漆，面漆為丙烯酸聚氨脂桔紋船用漆，耐磨耐壓耐老化，解決臺面腐蝕問題。

三、采用二氧化碳保護(hù)焊，提高鋼結(jié)構(gòu)焊接質(zhì)量。

工廠出庫進(jìn)庫稱重3m×7米40噸貨車過磅稱特點：

1、無基坑：

缺點：秤體高出地面約45cm，占場地較多，汽車通過引坡上下磅稱重

優(yōu)點:施工費用低度，基坑內(nèi)通風(fēng)干燥，可確保汽車衡一直保持理想的使用狀態(tài)，且易于維護(hù)

2、有基坑：

缺點：施工費用大，要特別注意基礎(chǔ)內(nèi)排水，不太利于維護(hù)

優(yōu)點:秤體與地面平齊，占用場地少，汽車上下磅方便

注意：因基礎(chǔ)是保證地磅的正常使用及整體品質(zhì)的一個重要組成部分，故基礎(chǔ)澆筑須嚴(yán)格要求，把握好施工質(zhì)量及尺寸準(zhǔn)確。根據(jù)客戶要求自選基礎(chǔ)形式。

備注：一般情況秤體周圍及上方不需安裝護(hù)欄，客戶需要自行解決

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